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一帶一路政策的發(fā)展下,為中國外貿企業(yè)帶來了一定的發(fā)展機遇,但是機遇過后也是風險和挑戰(zhàn),旭洲物流根據(jù)中信保數(shù)據(jù),帶來一帶一路沿線國家的風險預估,外貿企業(yè)可以參考借鑒。
從政治風險、經(jīng)濟風險、商業(yè)環(huán)境風險和法律風險4個角度分析和評估,對一帶一路沿線國家風險做了一下分析:
等級 |
國家 |
風險水平 |
1 |
新加坡 |
較低 |
3 |
阿聯(lián)酋等3國 |
中等偏低 |
4 |
科威特等5國 |
中等偏高 |
5 |
俄羅斯、哈薩克斯坦等20國 |
較高 |
6 |
印度、印尼等16國 |
較高 |
7 |
伊朗、越南等17國 |
偏高 |
8 |
阿富汗 |
非常高 |
9 |
敘利亞 |
最高 |
貨物出口南亞的風險有哪些?
南亞是世界上風險較高的地區(qū)之一,恐怖主義和分裂勢力嚴重威脅著地區(qū)安全。國家之間也因為領土、宗教和種族等原因而矛盾重重。經(jīng)濟上,南亞國家普遍面臨經(jīng)濟增速緩慢、基礎設施嚴重不足、能源短缺、貨幣疲軟、通貨膨脹壓力居高不下等問題。
具體來說阿富汗恐怖主義和地方軍閥力量強大,民族和宗教矛盾突出,地緣政治問題突出。
巴基斯坦國內局勢保持平穩(wěn),印巴關系也時有改善,國際收支危機也得到改善,
印度對外貿企業(yè)而言威脅最大的還是印度的海關政策以及退貨政策,外貿客戶質量不高,有收匯危險。
東南亞地區(qū)局勢基本保持平穩(wěn),但面臨政治和經(jīng)濟發(fā)展轉型的壓力,不確定因素有所增加。
東南亞是世界上經(jīng)濟增速較快的地區(qū)之一,但面臨經(jīng)濟結構單一,內生動力不強以及過于依賴外資,抗外部沖擊能力較弱的風險。
貨物出口中亞的風險有哪些?中亞國家經(jīng)濟增速趨緩,但相對良好的經(jīng)濟前景依然可期。加上中亞國家正逐步加大對外開放程度,持續(xù)加大基礎設施建設投入。而因中亞國家經(jīng)濟技術受限,因此對中國大型機械設備、項目貨出口而言是一次不錯的機遇。
但是中亞國家安全風險不容忽視,宗教極端主義和恐怖主義仍是重大安全威脅;各國邊境沖突時有發(fā)生,這也在一定程度上影響了貿易穩(wěn)定。
西亞地區(qū)局勢的不確定性有增無減,未來發(fā)展趨勢仍顯撲朔迷離。
敘利亞和伊拉克的政治危機,伊朗的美國制裁以及收匯危機都是外貿企業(yè)應該多加注意的點。
貨物出口中東歐的風險有哪些?中東歐多國在歐債危機爆發(fā)后曾經(jīng)歷了外資大幅、迅速撤出和經(jīng)濟衰退等狀況,烏克蘭經(jīng)濟增長前景堪憂,俄羅斯面臨的政治風險保險市場風險,若西方大規(guī)模制裁俄羅斯,那么俄羅斯收匯風險也將加大。
在國家政策的扶持下,中國同以上國家的貿易往來將越來越密切,對中國貨物的出口帶來了不小的機遇和市場。但不可忽視其中的風險,尤其是部分國家的貿易政策不夠完善,中國企業(yè)對市場不夠了解,容易著道上當。
因此,旭洲物流提醒,在開發(fā)客戶時,需要做好客戶的調查,了解公司的發(fā)展情況,做好客戶的資信調查,選擇安全的付款方式。
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