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旭洲物流了解到,此前,尼日利亞番茄遭遇大面積病蟲害,又受氣候影響,尼多數(shù)產(chǎn)地?fù)p失嚴(yán)重,目前,尼產(chǎn)量有所恢復(fù),市場(chǎng)價(jià)格也有所回落,但是,據(jù)尼業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),番茄產(chǎn)量的恢復(fù)依舊無(wú)法挽救尼番茄的損失率,番茄產(chǎn)業(yè)的損失可能會(huì)從目前的45%提高至60%。
對(duì)此,作為深耕非洲海運(yùn)22年的旭洲物流也十分納悶,多年經(jīng)歷告訴我們,尼日利亞人民對(duì)番茄真的愛(ài)得深沉,因此,尼日利亞一度成為世界番茄最大進(jìn)口國(guó),但是,這些都不能解釋尼日利亞番茄產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)這種窘境。
實(shí)際上,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,尼番茄年需求量約為220萬(wàn)噸,尼實(shí)際產(chǎn)量為150萬(wàn)噸,然而,尼番茄缺口卻是140萬(wàn)噸。因?yàn)榉旬a(chǎn)后因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工環(huán)節(jié)等問(wèn)題,尼番茄產(chǎn)后約要損失70萬(wàn)噸。由此說(shuō)明,尼番茄產(chǎn)業(yè)的損失和番茄產(chǎn)量并不成正比。
旭洲物流私下認(rèn)為,造成尼日利亞番茄產(chǎn)業(yè)損失上升的本質(zhì)因素,不在于尼番茄的產(chǎn)量,而是尼基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題,如果尼日利亞在加工運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)得不到改善,這種損失將一直持續(xù)。
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