【必看】超8噸？上海港智能VGM系統(tǒng)上線，試行首日即查獲超重集裝箱！

11月3日上午，上海海事局聯(lián)合上港集團開發(fā)的上海港海運集裝箱重量驗證（Verified GrossMass，簡稱VGM）智能監(jiān)管系統(tǒng)在洋山深水港盛東國際集裝箱碼頭正式啟用，實現(xiàn)了對盛東碼頭的所有出口集裝箱的重量查核，隨后將逐步在上海港推廣使用。

近年來，由于貨物裝載特別是因集裝箱超重、重量申報不準(zhǔn)確等情況，導(dǎo)致的集裝箱落水、船體斷裂沉沒、碼頭橋吊斷裂坍塌事故時有發(fā)生，給港口、船舶、人員、貨物造成不可估量的損失。

上海港作為世界最大的集裝箱港口之一，年集裝箱吞吐量已連續(xù)多年達到了4000多萬標(biāo)箱。

隨著吞吐量的不斷攀升，安全壓力也不斷加大。

6月初，VGM新規(guī)開始正式執(zhí)行：VGM新規(guī)實施！違者罰款或?qū)⒇?fù)法律責(zé)任！

VGM智能監(jiān)管系統(tǒng)利用智能化手段驗證海運集裝箱重量，實現(xiàn)出口集裝箱重量的自動比對和核查風(fēng)控。

船公司、碼頭與海事監(jiān)管部門之間實時共享共通VGM信息。
 

29日下午，洋山港海事局執(zhí)法人員通過VGM系統(tǒng)的自動篩查比對，鎖定了兩個驗證重量與實際重量誤差超過1噸的中轉(zhuǎn)出口貨物集裝箱。執(zhí)法人員當(dāng)即通過系統(tǒng)向碼頭發(fā)送了稱重指令，要求對嫌疑箱重新過磅，進行實際重量驗證。

通過現(xiàn)場稱重，發(fā)現(xiàn)這兩個集裝箱實際重量均比驗證重量高出8噸左右，遠(yuǎn)大于允許的1噸誤差范圍。目前，該案件正在進一步調(diào)查處理中。船公司征收VGM錯報瞞報罰金，最高罰8000美金/箱

此前，EMC、MSC、MSK等都已發(fā)布相關(guān)通知，發(fā)生VGM錯報瞞報的集裝箱，收取“箱重錯報費”等罰金。

長榮海運發(fā)布關(guān)于如實申報VGM的公告：如集裝箱實際重量與VGM重量差異大于5噸，或者實際重量超過集裝箱最大營運總質(zhì)量，托運人主動告知并更改，違約金為USD4000/集裝箱；若被起運地、中轉(zhuǎn)港、目的地碼頭柜場或海事單位認(rèn)可的第三方機構(gòu)查獲查實，則違約金為USD8000/集裝箱。

MSC地中海航運發(fā)布通知，為減少因錯誤申報重量對船舶航行以及碼頭操作可能造成的危險情況，將收取重量誤報罰金和VGM超期提交費！最高400元/柜！

馬士基也發(fā)出通知，VGM錯報、瞞報將收取300美金/自然箱，此費用的觸發(fā)條件已于2020年7月1日進行了更新。

此前，寧波舟山港也發(fā)布溫馨提示：托運人提供的驗證重量與實際重量誤差超過5%或者1噸的，海事管理機構(gòu)處以1000元以上3萬元以下罰款。

船公司，碼頭海事實時共享數(shù)據(jù)

此次在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)率先上線的“VGM”智能監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)出口集裝箱重量的自動比對和核查風(fēng)控。船公司、碼頭與海事監(jiān)管部門之間通過“VGM”信息數(shù)據(jù)的實時共享共通，切實履行法規(guī)要求的海運集裝箱重量驗證的安全監(jiān)管職責(zé)，保證船舶、貨物的通關(guān)安全和效率。