【貿(mào)易資訊】馬士基業(yè)績下滑是山雨欲來的警示嗎？

此前，馬士基集團(tuán)作出業(yè)績預(yù)期，顯示馬士基出現(xiàn)前所未有局面，馬士基旗下大多數(shù)業(yè)務(wù)都將在今年出現(xiàn)滑坡。就在旭洲物流覺得事不關(guān)己，關(guān)鍵還是要自己埋頭苦干的時候，馬士基發(fā)出警告，馬士基業(yè)績的滑坡，凸顯出的是全球問題。

馬士基相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，馬士基的盈利從去年同期的10億美元銳減至1億美元，原因固然和全球原油、貨運和油輪合同的價格均出現(xiàn)下跌有關(guān)，但是，也是全球外貿(mào)行業(yè)以及航運行業(yè)面臨低增長以及產(chǎn)能過剩所導(dǎo)致的。            

同時，美國貿(mào)易政策的變化也可能令馬士基集團(tuán)業(yè)績受損。畢竟，美國作為對全球經(jīng)濟(jì)影響重大的經(jīng)濟(jì)體，如果美國政府作出任何政策改變，都可能會導(dǎo)致全球貿(mào)易受損。

馬士基航運公司(Maersk Line)也預(yù)計，該公司的業(yè)績將同比下降，并預(yù)測集裝箱碼頭、鉆探活動和航運服務(wù)業(yè)務(wù)都將出現(xiàn)滑坡。

據(jù)悉，馬士基為保住自己的龍頭位置，正在探索一些戰(zhàn)略性選擇，其中包括有可能出售該集團(tuán)旗下的某些業(yè)務(wù)等。

旭洲物流聽完馬士基的發(fā)言，也覺得確實如此，馬士基集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的地位，足以說明業(yè)績的下滑，也不可避免的涉及全球外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。