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眼看春節(jié)將至,年前的出貨高峰已經(jīng)開始,從去年延續(xù)到今年的缺艙缺柜缺拖車還在繼續(xù)。但是對于拖車司機來說,一年到頭都在港口奔波,一整年都難得和家人團聚,因此大部分司機都會選擇回家!
這就又讓航運面臨著巨大的難題,司機馬上就要不夠用了!
警惕沒有拖車司機,陸運價格恐上漲
國內(nèi)這段時間的疫情卻又嚴重了起來,全國多個地區(qū)發(fā)出了“非必要不返鄉(xiāng)”的倡議,到目前為止已經(jīng)有31個省市都加強了防范力度。
對于拖車司機來說,一年到頭都在港口奔波,一整年都難得和家人團聚,因此大部分司機都會選擇回家!這就又讓航運面臨著巨大的難題,司機馬上就要不夠用了。
雖然在以往的春節(jié)期間也會出現(xiàn)司機短缺的現(xiàn)象,但是今年因為疫情的影響,司機短缺的現(xiàn)象可能加劇,并且可能更早到來。
截至1月20日,全國共有5個高風險地區(qū),60個中風險地區(qū),而中高風險地區(qū)的回鄉(xiāng)人員幾乎都需要核酸檢測+居家隔離。
據(jù)悉,此前因河北疫情,京津冀均出臺了高速管控措施,進出天津、河北省均有檢查卡口,且冀A、B牌照的車輛不允許進出天津。
其他牌照的司機必須做核酸檢測,且核酸檢測結(jié)果僅3天有效期,由于來回接受檢查,司機堵在路上的時間每天至少需要花費8個小時以上的等待。
拿人口大省河南來說,春節(jié)期間的政策是:中高風險地區(qū)入鄭人員,個人健康碼標記為紅碼、一律實行“集中隔離14天+2次核酸檢測+1次血清檢測”措施,費用自理。隔離期滿且檢測結(jié)果無異常的,出具解除隔離單,個人健康碼調(diào)整為綠碼,方可正常有序流動。檢測結(jié)果異常的,按相關(guān)規(guī)定落實管控措施。
面對如此嚴格的管控措施,司機們?nèi)绻x擇回鄉(xiāng)和家人團圓,必然要提前開始準備,而且往返都要進行隔離也讓司機們返鄉(xiāng)的時間延長。
司機不夠用,出口拖車的工作效率會受到嚴重影響,陸運的價格就會相應的上漲。往年春節(jié)期間,陸運價格大概會上漲20%-50%,今年則很可能會像海運費一樣翻倍甚至幾倍!
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