【視角】九大航運(yùn)公司收入1280億美元，盈利151億美元！較上年增長(zhǎng)三倍！

2020年對(duì)于航運(yùn)業(yè)，尤其對(duì)于班輪業(yè)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是絕地重生的一年。該年度的最后三個(gè)月，是集裝箱運(yùn)輸史上業(yè)績(jī)表現(xiàn)最好的一個(gè)季度。

今年第一季度集運(yùn)運(yùn)價(jià)繼續(xù)維持在高水平，考慮到新的年度貨運(yùn)合同價(jià)格同比翻倍，新的年度合同價(jià)將在第二季度開(kāi)始執(zhí)行，航運(yùn)公司預(yù)計(jì)有望在今年前兩個(gè)季度獲得更大的利潤(rùn)，甚至今年將比去年賺得更多！

近日，中遠(yuǎn)?？匾呀?jīng)披露了今年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，期內(nèi)公司預(yù)盈154.50億元。上年同期凈利潤(rùn)約為2.92億元，同比增長(zhǎng)近52倍。報(bào)告期內(nèi)，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)向好，整體業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

2020年9大航運(yùn)公司利潤(rùn)增長(zhǎng)了三倍

隨著各航運(yùn)公司陸續(xù)公布2020年業(yè)績(jī)，據(jù)知名航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Alphaliner在一份報(bào)告中寫(xiě)道，全球9大集裝箱航運(yùn)公司包括最大的航運(yùn)公司馬士基在內(nèi)，2020年的盈利總額是上年的三倍，達(dá)到151億美元，而前一年為48億美元。
這九家航運(yùn)公司的收入在2020年總計(jì)達(dá)到1280億美元，其中包括馬士基和赫伯羅特，與上一年相比，收入增長(zhǎng)了6.5％。

Aplhaliner寫(xiě)道，數(shù)據(jù)涵蓋了全球11家最大的集裝箱航運(yùn)公司，但私有的MSC以及ONE不包括在內(nèi)。

最重要的是，這一結(jié)果顯示了新冠病毒大流行的影響，由于貨運(yùn)量增長(zhǎng)速度之快，運(yùn)力不足導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)猛增。

Alphaliner的分析顯示，較低的燃料成本也使運(yùn)營(yíng)收益受益，該分析已針對(duì)任何船舶銷(xiāo)售和減損產(chǎn)生的非正常損失和收益進(jìn)行了修正。

今年第一季度航運(yùn)公司將賺得更多

有機(jī)構(gòu)人士指出，短期看，如果海外疫情得到控制，供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)正常，高運(yùn)價(jià)或有所回落。中長(zhǎng)期看，若新船訂單量能保持在理性水平，行業(yè)供給增速將趨緩，同時(shí)集中度提升帶來(lái)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)改善，在需求正常的情況下，行業(yè)中長(zhǎng)期趨勢(shì)向上。

盡管如此，隨著即期運(yùn)價(jià)已經(jīng)大幅上調(diào)，合約價(jià)也大幅提高，航運(yùn)公司有望在今年前兩個(gè)季度獲得更大的利潤(rùn)，至少在整個(gè)2021年都如此。