【貿(mào)易資訊】美國嚴查貨物MADE IN CHINA標簽，這真的很美國

旭洲物流據(jù)悉，從此以后從中國發(fā)往美國的每個產(chǎn)品都要貼上“MADE IN CHINA”標簽，而且，這是來自美國海關的要求，消息也已經(jīng)被證實。

美國海關發(fā)出通知稱要嚴查來自中國的每個貨物是否有貼上“MADE IN CHINA”的標簽，而且，注意喲，是每個喲，否則，，將導致貨物被當?shù)睾ｊP扣留或被退回，中間所產(chǎn)生的全部費用將全部由寄件人支付，這個重點在費用寄件人全擔。

MADE IN CHINA標簽存在的本身是為了增加消費者的信任與安全感，刺激消費，可真正這樣做的品牌并不多。因為中國作為世界工廠，很多所謂的名牌都是在中國制造生產(chǎn)，因此，為了保持產(chǎn)品的逼格，一般都不會貼上MADE IN CHINA標簽。

其實在之前，美國雖然也有要求貼MADE IN CHINA標簽，但是，美國海關查得時緊時松。那么嚴查究竟是從什么時候開始嚴查的呢？

雖沒有明確消息，但據(jù)推測，嚴查時間剛好在南海仲裁時間。反正旭洲物流是不相信這只是單純的湊巧。因為當時，以美國、日本為首的幾國單方面對中國進行仲裁，中國以不參與，不接受，不承認的態(tài)度回應，之后就是南海軍事演習，中美關系進入緊張狀態(tài)，世界多個國家公開支持中國，有人稱，中國做了世界上很多國家一直想做卻不敢做的事情。

中國對所謂的南海仲裁態(tài)度無疑不是啪啪打自詡為“世界警察”的美國的臉，之后，美國海關開始要求貼上MADE IN CHINA標簽，之后，中國產(chǎn)品差評數(shù)量逐步增加。雖然說，差評的增加和中國某些企業(yè)以次充好進入美國市場脫不了關系，但是，剛好在南海事件的時間點上嚴查標簽，真的很難讓旭洲物流相信，這只是巧合，只覺得這做法，果然很美國。

無論如何，嚴查MADE IN CHINA標簽已經(jīng)成為板上釘釘?shù)氖聦?，我們只能乖乖實施，認真對待，讓美國海關無話可說。為避免貨物扣關或者退運導致的額外成本和時效延誤，建議大家按照以下要求操作：

1、無論是到亞馬遜倉，海外倉，私人地址，都需要貼；

2、無論是走快遞，還是專線，都需要貼；

3、每個產(chǎn)品，都需要貼。

4、無論是產(chǎn)品還是外箱，都需要貼

另外，旭洲物流建議大家在打SKU產(chǎn)品條形碼時一起打上MADE IN CHINA。讓美國海關查不到一絲漏洞，無話可說。我們可以先定一個可以實現(xiàn)的小目標，例如實現(xiàn)MADE IN CHINA零差評。

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