【外貿(mào)須知】什么是蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)？

這次旭洲物流要介紹的海運(yùn)附加費(fèi)又是一個(gè)連百度百科都查不到的神奇的附加費(fèi)用——蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)。

什么是蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)？

蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)（Suez Canal Surcharge），簡稱SCS。船公司通常將該費(fèi)用稱為蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸附加費(fèi)（Suez Canal Transit Surcharge,因此也稱作SCTS）。

在海運(yùn)費(fèi)用中是一個(gè)比較常見的附加費(fèi)種類，是對需要通過蘇伊士運(yùn)河的船舶征收的一個(gè)費(fèi)用。

一般什么航線需要征收？

由于蘇伊士運(yùn)河連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯(lián)結(jié)起來，因此，亞洲、大洋洲、東非等地區(qū)到歐洲的航線基本都要經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河。

為什么收取蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)?

由于蘇伊士運(yùn)河大大縮短了東西方航程，提供了從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。使蘇伊士運(yùn)河成為它是世界使用最頻繁的航線之一，每年承擔(dān)著全世界14%的海運(yùn)貿(mào)易。因?yàn)樘K伊士運(yùn)河的出現(xiàn)，使得亞洲、大洋洲、東非等地區(qū)到歐洲的航線大大節(jié)省了航程。

因此， 蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局以此為契機(jī)，針對需要經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河的船舶征收一定通航費(fèi)用，于是這個(gè)成本自然而然轉(zhuǎn)移到了客戶手里，于是，船公司通過蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)的形式向客戶收取。

因此，這個(gè)費(fèi)用的產(chǎn)生倒真的怪不得船公司，他們也是無辜的。

蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

蘇伊士運(yùn)河收費(fèi)是根據(jù)每條船的蘇伊士凈噸位和運(yùn)河費(fèi)率表計(jì)算出來的。

每條船第一次過蘇伊士運(yùn)河時(shí)，當(dāng)局會測量一個(gè)蘇伊士凈噸位，并以此來計(jì)算運(yùn)河費(fèi)，費(fèi)率表是超額累進(jìn)制，根據(jù)蘇伊士凈噸位和費(fèi)率表計(jì)算出來的結(jié)果再乘上一個(gè)特別提款權(quán)SDR(SPECIAL DRAWING RIGHT)兌美元的比率（特別提款權(quán)根據(jù)國際金融市場每天變化），計(jì)算出來的結(jié)果就是需要支付的運(yùn)河費(fèi)。

LADEN為滿載收費(fèi)，BALLAST為空艙收費(fèi)。目前的蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)（STS）一般按美元收取。

旭洲物流科普結(jié)束，你們猜，下一個(gè)會輪到哪個(gè)附加費(fèi)呢？