【外貿(mào)須知】巴拿馬運河附加費知多少？

作為世界上最主要和最繁忙的運河之一的巴拿馬運河，與之齊名的蘇伊士運河都收取了蘇伊士運河附加費，巴拿馬運河自然也不遑多讓，于是，巴拿馬運河附加費（PTF）的產(chǎn)生就見怪不怪了。旭洲物流雖然專注非洲海運，但是對于巴拿馬運河附加費也并不陌生。

1什么是巴拿馬運河附加費（PTF）

巴拿馬運河附加費，即Panama Canal Transit Fee，縮寫PTF。是由巴拿馬運河管理局（PCA）收取，用于彌補巴拿馬運河每年的保險成本、維護費用等一系列開支，并從中賺取一定的利潤。這個成本船東通過巴拿馬運河附加費的形式向客戶收取。

2收取時間和航線？

一般而言，凡需經(jīng)過巴拿馬運河的船舶都需要繳付，但是在旺季時，隨著船舶過運河數(shù)量不斷增加，巴拿馬運河附加費可能隨之提高。

遠東地區(qū)和美國西邊（簡稱美西）到美國東邊（簡稱美東）的航線一般都要經(jīng)過巴拿馬運河，巴拿馬運河附加費一般在美國航線以及中南美航線收取。

3巴拿馬運河附加費如何計算？

傳統(tǒng)上，貨物都裝在甲板之下，通行費是按倉內(nèi)所載貨物計算。然而，由于船舶設(shè)計的改變，以及廣泛以貨柜運送貨物，所以一大部分裝載貨物是在甲板上。通過運河的貨柜貨物量僅次于谷物和石油產(chǎn)品的裝運。這些變化導致計量規(guī)則的改變和制定甲板上貨柜箱容量通行費的估定辦法。

總而言之，運河通行費的費率是按維護和營運的成本計算的，因而運河的經(jīng)費是自籌的。每次通行收取的費用根據(jù)船舶裝貨或載客的容量計算。

下一次，旭洲物流為您科普的附加費是旺季附加費（PSS），這個附加費有點坑，詳細信息就敬請期待吧！