【貿(mào)易干貨】經(jīng)常聽到“幾截幾開”，然而并不懂究竟啥意思，沒錯，說的就是你

作為外貿(mào)這個大行業(yè)的一員，不可能沒有聽過“幾截幾開”這個詞，但是旭洲物流也知道，我們許多的小白或者是貿(mào)易新手并不懂它的具體含義，別問旭洲怎么知道的，誰不是這么過來的？

善良而貼心的旭洲物流傾情為您科普，告訴你所謂的“幾截幾開”和船期都到底是什么鬼。

“幾截幾開”

1“截”是哪個截？

截是指截關(guān)的時間，即在截關(guān)時間之前必須獲得海關(guān)放行并把放行條交到碼頭（隨著無紙化的深入，現(xiàn)在紙質(zhì)放行條已經(jīng)漸漸被電子放行信息取代），如果過了“截關(guān)”時間海關(guān)還有沒放行，就很有可能趕不上船了。

因此，這就是及時報關(guān)、提前報關(guān)很重要的原因了。如果報關(guān)時間太晚，或海關(guān)查驗(yàn)了，特別是查驗(yàn)有問題沒能及時放行的，很容易趕不上船。

2“開”是哪個開？

開就很好理解了，就是指開船的時間。

因此所謂的二截四開就是周二截關(guān)、周四開船。

幾截幾開的“截”除了“截關(guān)”這個意義，還有別的意思？

我們還會經(jīng)?？吹竭@樣的東西，截AMS時間、截ACI時間、截ENS時間等等，這些又都是啥？且聽旭洲物流來解答。

1截AMS時間

截AMS時間，即24小時艙單系統(tǒng)/美國反恐艙單系統(tǒng)，屬于提前艙單申報，一般是裝貨港裝船前24小時必須申報，否則不能上船。

截ACI時間和截ENS時間和截AMS時間類似，分別是加拿大和歐盟國家的系統(tǒng)，也是在裝貨港裝船前24小時必須申報。 

2截單時間 

截單時間的“單”一般指提單，也就是說在截單之前必須確認(rèn)提單信息（包括箱號和鉛封號），如果過了截單時間再修改提單信息，船公司就會收取“改單費(fèi)”。（一般要提前多少天確認(rèn)提單信息請看頭圖） 

3截貨時間

截貨時間的“貨”是指貨物，也就是說在截貨之前必須送貨入倉或還重箱，如果過了截貨時間，貨物還沒送到、還沒入倉，那就很有可能趕不上船，海運(yùn)拼箱的話還有可能導(dǎo)致虧艙費(fèi)等很多亂七八糟的額外費(fèi)用。（一般要提前多少天到貨入庫請看頭圖）

4代發(fā)ISF截止時間

 代發(fā)ISF截止時間，跟截艙單（AMS\ACI\ENS）時間本質(zhì)上差不多，只不過通常是發(fā)貨人負(fù)責(zé)AMS、ENS等提前訂艙申報，收貨人則負(fù)責(zé)ISF申報。ISF是美國特有的，跟911有關(guān)，也稱反恐申報。

船期知識

說到船期就涉及兩個專業(yè)名詞，ETD和ETA。

ETD＝estimate time of delievery 預(yù)計(jì)裝船期

ETA＝estimate time of arrive 預(yù)計(jì)到達(dá)期

1船期表定義

船期表就是船舶航行靠泊時間表,也稱為班期表.

2船期表（班期表）種類

第一種就是大家最常見的LTS(Long term Schedule),也就是某條航線或者某條船在整個年度中的班期計(jì)劃.

第二種就是Proforma schedule,這種比較專業(yè)，很多是專門為班期設(shè)定專業(yè)人員制作LTS使用的.

第三種就是Coastal Recovery schdule,因?yàn)榇昂骄€也有不確定因素導(dǎo)致脫班或者晚班,RS就是用來跳港加速的，以保證船舶趕上LTS使用的。

3查看船期表方式

按起止港查詢船期表

按?？扛鄄樵兇诒?/span>

按船名查詢船期表

旭洲物流科普完畢，以上信息都是在外貿(mào)過程中很實(shí)用的東西（敲黑板，劃重點(diǎn)。），因此，希望我們的同志多加重視。