【外貿(mào)新政】新的一年，你的鋰電池?fù)Q新的操作標(biāo)簽了嗎？

旭洲物流自1994年開始國際貨運代理事業(yè)以來，對于新年向來是半是期待半是害怕的。因為新年出了有小長假和迎來全球貿(mào)易高峰期，還有的就是一大波各國的海關(guān)新政，甚至是全球性的貿(mào)易新規(guī)，這也就意味著外貿(mào)企業(yè)需要適應(yīng)新的政策。例如，即將需要迎來新政策的鋰電池。

根據(jù)國際航協(xié)DGR IATA 58版（2017）規(guī)定，從2017年1月開始將使用新的鋰電池操作標(biāo)簽以取代舊版的鋰電池操作標(biāo)簽。

新版操作標(biāo)簽顏色和尺寸與舊版一致，但所有文字的部分已被刪除，同時需要寫上UN編號。新舊操作標(biāo)簽之間有兩年的過渡期，舊標(biāo)簽可以繼續(xù)使用到2018年12月1日。

另外，還有一些附加要求，如下：

其他要求：PI965 -PI970 Section IB和Section II鋰電池運輸時將不再需要托運人的聲明和額外的說明文件。

對年產(chǎn)量小于100個鋰電池的運輸（需獲得當(dāng)局部門的批準(zhǔn)），將采用新增的PI910的包裝導(dǎo)則。

IATA 57 Edition中規(guī)定的PI967 Section II，PI970 Section II在一個包裝內(nèi)含不超過4個電芯或2個電池的，一單航空運輸中超過兩個包裝的, 須張貼電池操作標(biāo)記。但一單貨在兩個包裝以下的, 可以不貼鋰電池標(biāo)記, 該一年的過渡期將在2016年12月31日結(jié)束。

將2016年4月開始執(zhí)行的PI965 荷電量SOC不得超過30％和僅限貨機運輸?shù)膬?nèi)容加入到IATA 58 Edition中。

2017年正搖搖晃晃地朝著我們走來了，旭洲物流提醒廣大鋰電池外貿(mào)商們，除了歡歡喜喜準(zhǔn)備著迎接新年，還需要迎接各類新政的實施，并且適應(yīng)新政。