【外貿(mào)須知】信用證規(guī)定期限內(nèi)無法獲取已裝船提單怎么辦？

對于采用信用證付款方式的外貿(mào)商而言，在結(jié)匯時經(jīng)常會遇到因為無法在信用證規(guī)定的期限內(nèi)獲取已裝船提單而受阻。旭洲物流作為專業(yè)的國際貨運代理，面對外貿(mào)企業(yè)面臨的此類問題，根據(jù)自身經(jīng)驗帶來相關(guān)的解決方案以供參考借鑒。

在信用證的有效期即將屆滿時，貨物尚未裝船或尚未裝船完畢，等賣方拿到承運人開出的已裝船提單時，往往已經(jīng)超過了信用證所規(guī)定的結(jié)匯期。此時，發(fā)貨人去銀行結(jié)匯時，議付銀行會以此為由而拒絕結(jié)匯。

當貨物實際裝船完畢的日期遲于信用證規(guī)定的裝船期限，假如承運人以該日期作 為提單簽發(fā)的日期，議付銀行也肯定會以單證不符（提單在簽發(fā)日期上與信用證的規(guī)定不相符）為由而拒絕賣方的結(jié)匯請求。

貿(mào)易商因為結(jié)匯受阻問題必然焦灼不安，擔心貨款難以回收。此時，外貿(mào)商往往會通過以下兩種方式解決問題：

1預(yù)借提單：

在貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，由承運人提前簽發(fā)已裝船提單，使賣方能趕在信用證有效期屆滿前順利結(jié)匯。

2倒簽提單：

在貨物裝船完畢后，承運人以早于該票貨物實際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā) 的日期，以使提單的簽發(fā)日期（即貨物裝船日期）符合信用證關(guān)于裝運期的規(guī)定。

預(yù)借提單和倒簽提單的共同之處在于提單上載明的簽發(fā)日期（貨物裝船日期 ）與貨物實際裝船完畢的日期不符，前一個日期是為了滿足賣方順利結(jié)匯的需要而虛構(gòu)的，并且早于后一個日期；兩種行為實施時間不同，但它們產(chǎn)生的法律后果是相同的。

被預(yù)借的提單是在貨物實際裝船完畢時簽發(fā)的，被倒簽的提單則是在貨物實際裝船完畢時簽發(fā)的。

雖然以上做法是較為常見的做法，但是二者可能會產(chǎn)生偽造單據(jù)的風險，若收貨人有證據(jù)證明提單的裝運日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受單據(jù)各拒收貨物。收貨方不僅可以追究賣方（托運方）的法律責任，而且還可以追究船公司的責任。

特別是在貨物跌價或者應(yīng)節(jié)貨物，當買方覺得無利可圖或者面臨損失時，買方會倒簽提單為理由，拒絕收貨并收回貨款。因此，現(xiàn)在很多船公司已經(jīng)不允許倒簽提單以及預(yù)借提單了。

在這種情況下，船公司不肯，客戶又堅持，旭洲物流作為貨代就躺槍了！出口商可能會要求出貨代的提單，這時，風險就由船東轉(zhuǎn)移到了國際貨運代理，因此，這也就造就了旭洲物流神乎其技的統(tǒng)籌能力。

旭洲物流在收到客戶的出貨需求之后就開始計劃裝箱以及進港時間，確保貨物如期上船，且選擇船期精準或許可以做倒簽的船公司。