【外貿(mào)須知】最簡單粗暴的是旺季附加費！

旭洲物流這次要介紹的附加費，簡直是簡單粗暴到極致，百度百科可以證明該點。

是的，就是這么簡單粗暴，簡單講，就是每年4-11月份世界貨運迎來旺季，船公司以此為由為由，征收貨主附加費用。

一年里三分之二的時間，這或許不該叫旺季，紅果果的旺季季季呀，所以，來看看旭洲物流同行這深深的怨念：

最guohun的是，包括馬士基航運在內(nèi)的，美國總統(tǒng)輪船、日本川崎汽船、中海集箱、法國達飛輪船、地中海航運、中遠集箱、日本郵船、長榮海運、東方海外貨柜航運、韓進航運、陽明海運、赫伯羅特航運、以星航運及韓國現(xiàn)代商船15家船公司召開會議決定，自2016年5月12日開始，在自愿的且無約束力的基礎(chǔ)上，對運輸?shù)剿心康牡氐募b箱貨物執(zhí)行400美元/40尺箱的旺季附加費。

所謂的自愿和無約束力的意思大概就是，管你收不收旺季附加費，反正我收。于是，船公司又不傻，別人收我為什么收嘞，于是，kubi的貨主們來買單。

不過話說，作為旭洲物流作為非洲十大船公司一級代理商，各個船東的合作伙伴，這么黑我們的合作伙伴真的好嗎？算了，不管了，旭洲物流一向這么任性，再說，客戶才是wuli上帝，況且，旭洲物流也只能瞎抱怨而已，并不能對船公司帶來任何損失。