【貿(mào)易資訊】全球貿(mào)易放緩，這場(chǎng)風(fēng)波是所有人的戰(zhàn)爭(zhēng)

文章出處：作者：人氣：1322 發(fā)表時(shí)間：2016/09/21

隨著韓進(jìn)的破產(chǎn)風(fēng)波發(fā)展，外界把注意力講講聚焦在了航運(yùn)行業(yè)。馬士基集團(tuán)兜售資產(chǎn)，現(xiàn)代商船面臨被新加坡收購(gòu)危機(jī)，相信不止是旭洲物流，大家對(duì)于航運(yùn)業(yè)的困境都十分關(guān)心。

航運(yùn)公司紛紛選擇依靠整合應(yīng)對(duì)行業(yè)低迷的影響，然而，都是治標(biāo)不治本。航運(yùn)公司議價(jià)能力增強(qiáng)將加劇港口運(yùn)營(yíng)商的困境。

這場(chǎng)硬戰(zhàn)，旭洲物流與您一同應(yīng)對(duì)

目前，全球貿(mào)易的放緩嚴(yán)重沖擊中國(guó)港口，包括香港。主要原因還是由于全球經(jīng)濟(jì)的放緩導(dǎo)致中國(guó)內(nèi)地不再大力發(fā)展低成本制造業(yè)，再加上港口之間的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)香港港口而言，沖擊可見(jiàn)一斑。

隨著船公司之間的互相收購(gòu)以及互相合作加強(qiáng)，航運(yùn)業(yè)的集中度正在提高，導(dǎo)致入港請(qǐng)求減少和停靠頻率降低。這樣一來(lái)，又影響著港口運(yùn)營(yíng)模式，港口必須選擇加入一個(gè)或者多個(gè)聯(lián)盟，否則，無(wú)法贏得市場(chǎng)。

中國(guó)地方政府正在競(jìng)相建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大的港口設(shè)施。那么中國(guó)港口存在嚴(yán)重的吞吐能力過(guò)剩問(wèn)題將越來(lái)越突出。

這場(chǎng)硬戰(zhàn)，旭洲物流與您一同應(yīng)對(duì)

再來(lái)分析全球生產(chǎn)力發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)必然向著高端制造業(yè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型，高價(jià)值的的高科技產(chǎn)品將越來(lái)越多的出現(xiàn)，比如智能手機(jī)和計(jì)算機(jī)芯片，這些產(chǎn)品在船上占據(jù)的空間也比家具和鞋要少。這意味著什么就無(wú)需旭洲物流多言了。

未來(lái)，航運(yùn)行業(yè)還將不斷發(fā)展升級(jí)以順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，也意味著無(wú)論是外貿(mào)行業(yè)還是貨代行業(yè)，我們?nèi)杂幸粓?chǎng)硬戰(zhàn)要打！旭洲物流愿與您一起并肩作戰(zhàn)。

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